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SLRクラス マクラーレン vs マイバッハ

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  • SLRクラス マクラーレン
メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン
メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン1 メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン2 メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

買い時評価

買い時

新車価格
5775万円〜6300万円
中古車価格
4830万円
最高出力(馬力)
626〜650
最小回転半径
6.1
燃費
-
排気量(cc)
5439
乗車定員
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • マイバッハ
  • マイバッハ
マイバッハ マイバッハ
マイバッハ マイバッハ1 マイバッハ マイバッハ2 マイバッハ マイバッハ3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

買い時評価

買い時

新車価格
4378.5万円〜5210.1万円
中古車価格
2300万円〜4300万円
最高出力(馬力)
550〜612
最小回転半径
6.2/7.4
燃費
-
排気量(cc)
5513〜5980
乗車定員
4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
SLRクラス マクラーレン (2004年〜)一覧

SLRクラス マクラーレン (2005年〜)

SLRクラス マクラーレン (2005年〜)

生産期間:2005年03月〜

ボディカラーや内装カラーの選択肢を拡大

従来の外装色2色、内装色4色から、大幅に選択肢を増やして外装色は11色、内装色は12色の特別注文色を用意し、自由に選択できるようにした。これに合わせて価格の引き上げも行われた。(2005.3)

SLRクラス マクラーレン (2004年〜2005年)

SLRクラス マクラーレン (2004年〜2005年)

生産期間:2004年10月〜2005年02月

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)

マイナーチェンジ一覧

マイバッハ (2002年〜)一覧

マイバッハ (2005年〜)

マイバッハ (2005年〜)

生産期間:2005年01月〜

価格改定

2モデルの価格改訂を行った。(2005.1)

マイバッハ (2002年〜2004年)

マイバッハ (2002年〜2004年)

生産期間:2002年09月〜2004年12月

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)