IS vs LS
- レクサス
- IS
- 新車価格
- 390万円〜532万円
- 中古車価格
- 219万円〜498万円
- 最高出力（馬力）
- 215〜318
- 最小回転半径
- 5.1/5.3
- 燃費
- 11.8
- 排気量（cc）
- 2499〜3456
- 乗車定員
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1855×1475×1165
- レクサス
- LS
- 新車価格
- 770万円〜1183万円
- 中古車価格
- 49.8万円〜1380万円
- 最高出力（馬力）
- 367〜385
- 最小回転半径
- 5.4/5.5/5.7/5.6/5.9
- 燃費
- 9.1
- 排気量（cc）
- 4608
- 乗車定員
- 4/5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2150×1600×1185
比較の多い車種
生産期間：2008年09月〜
内外装の変更と、VDIMの全モデル標準化
グリル、バンパー、アルミホイールなどのデザインを変更、LEDのサイドターンランプ付きドアミラーも採用。室内は後席可倒式ヘッドレストなどを装着した。IS250にはエンジンやブレーキ、ステアリングなどを統合制御するVDIMを標準装備した。（2008.9）
生産期間：2006年07月〜2008年08月
装備の充実と新オプションの設定
全車のトランクオープナー、フューエルリッドオープナーを照明付きとして使い勝手を向上させた。バージョンSのシート表皮とトリムの種類を増やしたほか、バージョンLにスポーツサスと18インチホイールをオプション設定とした（2006.7）
生産期間：2005年09月〜2006年06月
強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン
BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)
マイナーチェンジ一覧
生産期間：2008年08月〜
4.6Lモデルのラインナップを拡充
4.6Lエンジン搭載モデルのラインナップを拡充した。ホイールベースが120mm延長されたロングボディや、フルタイム4WD搭載モデルが設定された。後席を2座としオットマンやリラクゼーションシステムも装備したシートが装着される後席セパレートシートパッケージも設定。（2008.8）
生産期間：2006年09月〜2008年07月
レクサスブランドのフラッグシップモデル
国内ではセルシオと呼ばれていたモデルの実質的な後継モデル。この4代目となるLSから販売チャンネルがレクサスに変更。プレミアムブランドのフラッグシップモデルだけに、プリクラッシュシステム、車両姿勢制御のVDIM、インテリジェントパーキングシステムなどの電子制御技術を多数搭載する。一方、快適装備では4座席それぞれで温度調節可能なオートエアコンや19個ものスピーカーを搭載したマークレビンソン・プレミアムオーディオシステムなどを用意。新設計された足回りは、前後マルチリンク式のエアサスペンションとしハンドリングと乗り心地を向上させている。エンジンは新開発の4.6LのV8を搭載。ミッションには8ATを採用することで変速ショックのないスムーズな加速を実現した。2007（H19）年春には5LのV8＋電気モーターのハイブリッドカーLS600hが追加される。（2006.9）
