GS vs GSハイブリッド
- レクサス
- GS
- 新車価格
- 520万円〜765万円
- 中古車価格
- 238万円〜630万円
- 最高出力（馬力）
- 280〜347
- 最小回転半径
- 5.2/5.4
- 燃費
- 10
- 排気量（cc）
- 3456〜4608
- 乗車定員
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2000×1535×1160
- レクサス
- GSハイブリッド
- 新車価格
- 680万円〜787万円
- 中古車価格
- 418万円〜698万円
- 最高出力（馬力）
- 296
- 最小回転半径
- 5.2
- 燃費
- 14.2
- 排気量（cc）
- 3456
- 乗車定員
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2000×1535×1160
比較の多い車種
生産期間：2008年10月〜
快適装備をさらに充実させた
リアドアとリアのウインドウにプライバシーガラスを採用、室内照明の照度をアップさせた。また、LSで好評のカードキーが標準採用となった。（2008.10）
生産期間：2007年10月〜2008年09月
4.6Lエンジン+8ATのGS460を設定
4.6LV8エンジンと8ATを搭載したGS460が新設定された。外観はフロントグリルや前後バンパーのデザインを変更。ターンランプ付きサイドミラーも採用される。室内では金属調シートオーナメント、ダブルステッチ縫製シートなどを装着。内装の組み合わせも18通りに増えている。（2007.10）
生産期間：2006年07月〜2007年09月
装備の充実を図る
全車にドアロックに連動するドアミラーオート電動格納機能を採用。またプレミアムブルーの採用グレードを拡大するとともに、GS430にはNAVI・AI-AVSを標準装備。GS350には18インチホイールをオプションで設定した。（2006.7）
生産期間：2005年07月〜2006年06月
スポーティを前面に出したミディアムセダン
欧州プレミアムブランドに対抗すべく、トヨタが立ち上げた高級車ブランド「レクサス」の中核となるセダンで絶版となったアリストの後継車だ。最新のクラウンがベースだが、スポーティさを強調したボディデザインを採用している。グレードは4.3LのV8搭載のGS430と3.5LのV6搭載のGS350の2種類で4ＷＤモデルは350のみに設定。上級グレードのGS430にはギア比可変ステアリング付きVDIMやダンパーの減衰力を最適に調整するAVSなどの最新の電子デバイスを多く採用。ナビやテレマティクスサービスな多彩な機能が自慢のG-LINKは全車標準装備。(2005.7)
マイナーチェンジ一覧
生産期間：2008年10月〜
快適装備をさらに充実
バッテリー位置の変更などにより、ラゲージルームが広くなった。また、リアドアとリアのウインドウにプライバシーガラスを採用、室内照明の照度をアップ。LSで好評のカードキーが標準採用。（2008.10）
生産期間：2007年10月〜2008年09月
内外装の変更
外観はフロントグリルや前後バンパーのデザインを変更。ターンランプ付きサイドミラーも採用された。また、ハイブリッドを象徴する青を、エンブレムやヘッドライトなどにあしらっている。室内はダブルステッチ縫製シートなどを装着。内装の組み合わせは18通りに増えた。（2007.10）
生産期間：2006年07月〜2007年09月
利便性の向上
ドアロックに連動して、ドアミラーが自動的に開閉する「ドアミラー電動格納機能」を採用し、利便性を向上させている。（2006.7）
生産期間：2006年03月〜2006年06月
パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車
世界初となるFR車専用のハイブリッドシステムを搭載したミディアムセダン。システムは3.5LのV6直噴エンジンと高性能モーターを組み合わせたもので、最高出力は296psで4.5L車に匹敵しながらも、燃費は2L車並みの14.2km/Lという低燃費を実現。装備の違いでノーマルとバージョンLの2グレードを用意。ナビからの道路情報と路面段差学習情報に基づいてショックアブソーバーの減衰力を最適に制御するNAVI・AI-AVSを搭載するほか、衝突の危険性を判断して危険に備えるプリクラッシュセーフティシステムを採用するなど高い安全性を確保。(2006.3)
