A6 vs GS
- アウディ
- A6
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 560万円〜967万円
- 中古車価格
- 28万円〜567万円
- 最高出力（馬力）
- 150〜350
- 最小回転半径
- 5.3/5.4/5.7
- 燃費
- 9.8
- 排気量（cc）
- 2393〜4163
- 乗車定員
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- GS
- 新車価格
- 520万円〜761万円
- 中古車価格
- 78万円〜630万円
- 最高出力（馬力）
- 280〜347
- 最小回転半径
- 5.2/5.4
- 燃費
- 10
- 排気量（cc）
- 3456〜4608
- 乗車定員
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2000×1535×1160
生産期間：2007年08月〜
2.8L直噴エンジン搭載モデル追加と一部改良
直噴や、バルブリフトを可変制御する技術などを採用し、パワーと燃費を向上させた2.8L V6エンジンを搭載する、2.8FSIクワトロを追加。同時に一部改良も行われ、3.2と4.2にスポーティなオプション、Sラインの外観パーツを標準採用している。（2007.8）
生産期間：2006年08月〜2006年12月
新グレードの設定と装備の充実
4.2LのV8直噴エンジンを搭載したA6 4.2クワトロを追加。また2.4Lには従来オプション設定だったバイキセノンヘッドライト、アダプティブヘッドライトなどを標準化。3.2L車にはアウディパーキングシステムを標準装備するなど、各グレードの装備を充実させている。（2006.8）
生産期間：2005年08月〜2006年07月
アダプティブエアサスペンションを設定
電子制御のアダプティブエアサスペンションをセダンにも設定(4.2クワトロに標準、3.2FSIクワトロにオプション)とした。またアダプティブクルーズコントロールもオプション設定。(2005.8)
生産期間：2004年07月〜2005年07月
高品質を追求したアッパーミドルセダン
M・ベンツEクラスやBMW5シリーズに対抗するモデルとして開発されたアッパーミドルセダン。アウディらしいスポーツ性やプレミアム性を両立させている。外観のデザインはアウディの新しいデザイントレンドとなったシングルフレームグリルを採用し、流れるようなルーフラインによって躍動感を表現している。インテリアはドライバーオリエンテッドのデザインによってスポーティさが表現されている。グレードは2.4LのV6のFF車、3.2LのV6直噴と4.2LのV8を搭載したクワトロの3種類。2.4LにはCVT、3.2L／4.2L車には6速ティプトロニックATが組み合わされる。(2004.7)
マイナーチェンジ一覧
生産期間：2007年10月〜
4.6Lエンジン+8ATのGS460を設定
4.6LV8エンジンと8ATを搭載したGS460が新設定された。外観はフロントグリルや前後バンパーのデザインを変更。ターンランプ付きサイドミラーも採用される。室内では金属調シートオーナメント、ダブルステッチ縫製シートなどを装着。内装の組み合わせも18通りに増えている。（2007.10）
生産期間：2006年07月〜2007年09月
装備の充実を図る
全車にドアロックに連動するドアミラーオート電動格納機能を採用。またプレミアムブルーの採用グレードを拡大するとともに、GS430にはNAVI・AI-AVSを標準装備。GS350には18インチホイールをオプションで設定した。（2006.7）
生産期間：2005年07月〜2006年06月
スポーティを前面に出したミディアムセダン
欧州プレミアムブランドに対抗すべく、トヨタが立ち上げた高級車ブランド「レクサス」の中核となるセダンで絶版となったアリストの後継車だ。最新のクラウンがベースだが、スポーティさを強調したボディデザインを採用している。グレードは4.3LのV8搭載のGS430と3.5LのV6搭載のGS350の2種類で4ＷＤモデルは350のみに設定。上級グレードのGS430にはギア比可変ステアリング付きVDIMやダンパーの減衰力を最適に調整するAVSなどの最新の電子デバイスを多く採用。ナビやテレマティクスサービスな多彩な機能が自慢のG-LINKは全車標準装備。(2005.7)
