5シリーズ vs IS
- ＢＭＷ
- 5シリーズ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 610万円〜1023万円
- 中古車価格
- 20万円〜710万円
- 最高出力（馬力）
- 150〜367
- 最小回転半径
- 5.5/5.3/5.7
- 燃費
- 9.4
- 排気量（cc）
- 1990〜4798
- 乗車定員
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- IS
- 新車価格
- 390万円〜532万円
- 中古車価格
- 249万円〜498万円
- 最高出力（馬力）
- 215〜318
- 最小回転半径
- 5.1/5.3
- 燃費
- 11.8
- 排気量（cc）
- 2499〜3456
- 乗車定員
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1855×1475×1165
比較の多い車種
生産期間：2007年06月〜2007年12月
内外装の変更と走行性能の向上
外観をより滑らかなラインとし、室内には新しい表面素材を随所に使用。操作後は一定の位置に戻る新デザインのセレクターレバーのATを採用し、反応速度もアップさせている。装備もさらに充実。また、走りを際立たせるデバイスも多数採用されている。（2007.6）
生産期間：2005年11月〜2006年08月
V8を新エンジンに変更
4.4LのV8エンジンに代えて新開発の4L(225kW)と4.8L(270kW)のV8エンジンを搭載した。DSCを拡張機能付きとし、iドライブのコントローラーを新デザインにするなど、装備や仕様を向上させた。(2005.11)
生産期間：2005年06月〜2005年10月
エンジンの性能向上と装備を充実
3Lエンジンは190kWに、2.5Lエンジンは160kWにそれぞれパワーアップが図られた。カーナビをHDD化したほか、全車にランフラットタイヤとアクティブステアリングを標準装備した。525iにバイキセノンヘッドライト装備した。(2005.6)
生産期間：2003年08月〜2005年05月
最新デバイスで走行性能がアップ
ラインナップの中で中心となるのが5シリーズ。5世代目となる5シリーズは2003（H15）年8月に発売された。ボディを大型化し、後席の居住空間やトランクスペースを拡大しながらも、アルミとスチールの複合ボディとすることで重量増を抑えて前後50:50の重量配分を実現し、高い運動性能を発揮している。外観のデザインは猛禽類をイメージし、インテリアもドライバーオリエンテッドのスポーティなもの。アクティブステアリングを採用するなど意欲的なクルマ作りがなされている。エンジンは2.5Lと3Lの直6、4.4LのV8の3機種。全車に電子制御6速ATが組み合わされる。(2003.8)
マイナーチェンジ一覧
生産期間：2006年07月〜2008年08月
装備の充実と新オプションの設定
全車のトランクオープナー、フューエルリッドオープナーを照明付きとして使い勝手を向上させた。バージョンSのシート表皮とトリムの種類を増やしたほか、バージョンLにスポーツサスと18インチホイールをオプション設定とした（2006.7）
生産期間：2005年09月〜2006年06月
強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン
BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)
