5シリーズツーリング vs IS
- ＢＭＷ
- 5シリーズツーリング
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 635万円〜1051.5万円
- 中古車価格
- 19万円〜858万円
- 最高出力（馬力）
- 192〜367
- 最小回転半径
- 5.5/5.3/5.7/6
- 燃費
- 9
- 排気量（cc）
- 2493〜4798
- 乗車定員
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- IS
- 新車価格
- 390万円〜532万円
- 中古車価格
- 249万円〜498万円
- 最高出力（馬力）
- 215〜318
- 最小回転半径
- 5.1/5.3
- 燃費
- 11.8
- 排気量（cc）
- 2499〜3456
- 乗車定員
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1855×1475×1165
生産期間：2007年06月〜2007年12月
内外装の変更と新4WDシステムの採用
外観をより滑らかなラインとした。操作後は一定の位置に戻る新デザインのセレクターレバーのATを採用し、反応速度もアップさせている。装備もさらに充実し、走りを際立たせるデバイスも多数採用。また、530xiツーリングには最新4WDシステム、xDriveが搭載される。（2007.6）
生産期間：2005年11月〜2006年08月
装備や仕様を向上
セダンのマイナーチェンジに合わせDSCを拡張機能付きとし、アラームシステムを標準装備化、スタート／ストップボタンの新設やiドライブのデザインを変更するなどの改良を行った。ボディカラーの設定を変更した。(2005.11)
生産期間：2004年06月〜2005年10月
ラゲージ追加の重量増をアルミの使用でカバー
新しくなった5シリーズのツーリングは、2004（H16）年8月に発売された。全長を50mm、全幅を45mm拡大してひと回り大きくなったボディは、居住性やラゲージスペースが大きく改善されている。ボディのAピラーから前の部分をアルミ製として後部のスチールと組み合わせた軽量ボディを実現。エンジンは141kW／245N・mのパワー＆トルクを発生する2.5Lの直6DOHCのみの設定で電子制御6速ATと組み合わされる。セルフレベリングコントロール機能付きのアルミ製サスペンションによって優れた操縦安定性と乗り心地を両立させている。(2004.6)
マイナーチェンジ一覧
生産期間：2006年07月〜2008年08月
装備の充実と新オプションの設定
全車のトランクオープナー、フューエルリッドオープナーを照明付きとして使い勝手を向上させた。バージョンSのシート表皮とトリムの種類を増やしたほか、バージョンLにスポーツサスと18インチホイールをオプション設定とした（2006.7）
生産期間：2005年09月〜2006年06月
強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン
BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)
