マイバッハ vs SC
- マイバッハ
- マイバッハ
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 4378.5万円〜5210.1万円
- 中古車価格
- 3300万円〜4300万円
- 最高出力（馬力）
- 550〜612
- 最小回転半径
- 6.2/7.4
- 燃費
- -
- 排気量（cc）
- 5513〜5980
- 乗車定員
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- レクサス
- SC
- 新車価格
- 680万円〜710万円
- 中古車価格
- 298万円〜648万円
- 最高出力（馬力）
- 280
- 最小回転半径
- 5.4
- 燃費
- 8.7
- 排気量（cc）
- 4292
- 乗車定員
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1495×1500×1085
比較の多い車種
生産期間：2002年09月〜2004年12月
ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド
ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
マイナーチェンジ一覧
生産期間：2006年07月〜2008年07月
装備の充実を図る
ETCおよび運転席・助手席のニーエアバッグを標準装備として利便性や安全性を向上させている。（2006.7）
生産期間：2005年07月〜2006年06月
贅をつくしたプレミアム4シーターオープン
絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
